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RAV4とタンドラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   米国トヨタ  タンドラ
VS
85万円585.1万円
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中古車相場 124万円1274万円
タンドラの相場表を見る
2807 中古車掲載台数 148
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 認定中古車 純正9インチナビ デジタルインナーミラー サンルーフ フルセグ LED CD/DVD再生 ブラインドスポットモニター 電動シート

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 認定中古車 ディスプレイオーディオ パワーバックドア デジタルインナーミラー ハンドルヒーター

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9インチナビ ウーハー パワーバックドア TRDフロントロアガーニッシュ フロントバンパーガーニッシュ(LED付き) バックドアガーニッシュ バックドアロアガーニッシュ オーバーフェンダー マッドフラップ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズコントロール 電動パーキングブレーキ LEDライト オートライト オートハイビーム ETC ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減装置 AC100V電源 エアロ ワンオーナ- バックモニター 地デジTV LEDヘッドライト スマキー 電動シ-ト AWD TVナビ パワステ 横滑り防止装置 クルコン AAC エアバッグ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    284.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 シートエアコン 合皮シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    371.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー アルパインナビ

    本体価格
    305万円

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    598万円

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    本体価格
    360万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    640万円

関東
660
327.9万円
関西
359
325万円
東海
523
314万円
北海道
164
327.1万円
九州
389
318.7万円
東北
214
321.7万円
北陸・甲信越
220
319.9万円
中国
193
309.3万円
四国
85
311.2万円
地域別台数
関東
52
644.9万円
関西
25
609.4万円
東海
35
445.7万円
北海道
14
508.2万円
九州
7
268.5万円
東北
6
534.9万円
北陸・甲信越
3
425.7万円
中国
1
698万円
四国
5
419.4万円

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トヨタ  RAV4   米国トヨタ  タンドラ
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3400
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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