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タンドラとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
125万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 33万円199万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
151 中古車掲載台数 105
  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド TRDスーパーチャージャー DOWNEYヘダーエキマニ TRDゴーストメーター ボーラマフラー ビルシュタイン&リアランチュショック ベージュレザー 社外ナビTV BTオーディオ スペアキーあり オーナーズマニュアル

    本体価格
    229.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードPKG 新並 ワンオーナー 20y

    本体価格
    691万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング SR5 5.7 V8 新車並行車・走行距離48000km・ベンコラ6人乗り・全長6.3mロングベッド・リフトアップ・ボディーリフト・オーバーフェンダー・ヨコハマジオランダー37インチタイヤ・フロントベンチシート・トノカバー・

    本体価格
    443万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 プッシュスタート 電動サンルーフ GIBSONマフラー オーバーフェンダー XF Off-Road XF-222 20インチAW AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    748万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 6インチリフトアップ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 2010y後期モデル 走行証明書付 オートチェック&カーFAX付 フロントベンチシート6人乗り ポケットスタイルオーバーフェンダー フルセグTVナビ ベッドライナー

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 4WD 2026年モデル ブラックレザー(ブルーステッチ) パノラマルーフ パワーテールゲート シートヒーター&ベンチレーション セカンドシートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 360度カメラ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 /リフトアップ/LEDヘッド/20AW/本革/ナビ

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスTRD PRO 4WD 5.7L 新車並行 ワンオーナー キャンパーシェル 電動サンルーフ ブラックレザー SNUGTOP製キャンパーシェル アルパイン製フルセグSDナビ 社外フロントバンパー ベッドライナー

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    118万円

関東
50
703.6万円
関西
28
572万円
東海
34
463万円
北海道
16
523.6万円
九州
6
347.5万円
東北
8
660.3万円
北陸・甲信越
2
537.5万円
中国
2
694.5万円
四国
5
419.4万円
地域別台数
関東
38
119.3万円
関西
10
121.2万円
東海
11
107.6万円
北海道
25
105.2万円
九州
5
112.2万円
東北
5
114.6万円
北陸・甲信越
7
130.4万円
中国
3
76.3万円
四国
1
139万円

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タンドラとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   ボルボ  V40クロスカントリー
--- 新車時価格 339万円479万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
3400 排気量(cc) 1497~1983
--- 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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