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タンドラとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
98万円1348万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 368万円595万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
177 中古車掲載台数 25
  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD TRD PRO 4WD オートチェック リフトアップ

    本体価格
    538万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 ヒッチ トノカバー 24インチ社外アルミ ETC

    本体価格
    269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 4WD 2012y後期モデル 新車並行 走行証明書付

    本体価格
    348万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794エディション・JBLサウンドシステム パノラマルーフ・14インチモニター

    本体価格
    1387.7万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ SR5 4.7 V8 4WD キャリア皮シートキーレス切替4WDETCドラレ

    本体価格
    145万円

  • 米国トヨタ タンドラ ベースグレード20AW トノカバー サイドステップヒッチメンバー社外ナビ

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 クルーマックス

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 4WD 新車並行 KMC製20インチAW グレーレザー

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDオフロードpkg.サンルーフ.20AWナビ

    本体価格
    660万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 エアコンクーラー・キーレス・バックカメラ

    本体価格
    196万円

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    本体価格
    357万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正20AW フルレザー アラウンドビューM

    本体価格
    446万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD ガラスルーフ ハーマンカードン ACC

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    569万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD harman/kardon パノラマSR ACC レーン

    本体価格
    448.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQDrive・IQLight・harmankardon・HUD・ACC

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    448万円

関東
71
537万円
関西
16
489.9万円
東海
39
779.8万円
北海道
17
650.5万円
九州
9
469.6万円
東北
15
558.4万円
北陸・甲信越
3
563.9万円
中国
4
582.3万円
四国
3
574万円
地域別台数
関東
8
450.8万円
関西
7
458.3万円
東海
1
499万円
北海道
3
484.7万円
九州
2
466.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.5万円
中国
2
540.5万円
四国
1
558万円

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タンドラとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
--- 新車時価格 587.9万円732.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
4000~5700 排気量(cc) 1984
--- 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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