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アクアとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハイランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  ハイランダー
VS
9.2万円338万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
6563 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ /トヨタセーフティセンス/バックモニター/ディスプレイオーディオ/ETC/フルエアロ

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ 9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグナビ バックカメラ ETC 前後

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純HDDナビ ETC BT TV 社外AW 純マット

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグ ドライブレコーダーレーンアシスト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス/ナビ/ワンセグTV/ETC/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ ETC 黒革シート シートヒーター ドライブレコーダー 純正フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    96.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

関東
1565
113.3万円
関西
861
107万円
東海
1032
109.8万円
北海道
228
122.2万円
九州
988
112万円
東北
581
117.1万円
北陸・甲信越
568
109.3万円
中国
464
107.6万円
四国
276
110.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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アクアとハイランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   米国トヨタ  ハイランダー
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2700~3500
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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