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コルベットとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   米国トヨタ  プリウス
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 138万円179万円
プリウスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 7
  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1340万円

  • シボレー コルベット C4 5.7 V8 6MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT Z51 ブラックレザー アップルカープレイ

    本体価格
    1128万円

  • シボレー コルベット クーペ C3 Tバールーフ

    本体価格
    378万円

  • シボレー コルベット 5.7 助手席フロアパネル修理跡有り-修復歴あり

    本体価格
    218万円

  • シボレー コルベット コブラBody Holly&Edel  ミラーTOP AME 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z51 Nutsスペシャル S/C仕様 D車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規ディーラー車 ETC リアビューカメラ

    本体価格
    1878万円

  • シボレー コルベット コンバーチブル C2 327ci-V8 BCD自社輸入車 1967年モデル マッチングナンバー327V8エンジン ホワイトソフトトップ(ハードトップ有) サイドパイプ パワーステアリング 4速MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 1995yモデル LT1エンジン ZR1AW

    本体価格
    333万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス USトヨタ・プリウスIIHB サンルーフ グレー革シート 左右シートヒーター ハイソーラーエネルギーアブソールディング(HSAE)ガラスルーフ付き トレーラーヒッチメンバー JBLサウンドシステム スマートキー HV電池交換

    本体価格
    148万円

  • 米国トヨタ プリウス 50プリウス 左ハンドル モデリスタフルエアロ Dライト 社外17インチAW リアスモークテールランプ シートカバー ETC Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    160万円

関東
78
1190.9万円
関西
33
1265.5万円
東海
46
1208.6万円
北海道
0
---
九州
15
838.6万円
東北
5
1170.3万円
北陸・甲信越
6
1236.2万円
中国
12
1446.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
209.3万円
関西
1
138万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
2
169.5万円

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シボレー  コルベット   米国トヨタ  プリウス
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) 1800
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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