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クラウンマジェスタとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   米国トヨタ  プリウス
VS
44.9万円438万円
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中古車相場 138万円179万円
プリウスの相場表を見る
264 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア ユーザー買取車/禁煙車/純正17インチAW/リア電動サンシェード/後席サンシェード/8型ワイドディスプレイ・メーカーナビ/リアフォグ/ETC/Pシート/シートヒーター/ベンチレーション/保証書/取扱説明書

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー BSM 電動シート シートヒーター BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト 純正アルミ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 4WD 後期 黒革 サンルーフ フルエアロ 新品20インチ エアサスコントローラー ナビ バックカメラ LEDフォグ カラーキャリパー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革/フルエアロ/OP18インチAW/BSM /プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/衝突軽減/障害物センサー/パワーシート/ETC/バックカメラ/LED

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD スタッドレスタイヤ・純正アルミ付き フルセグTV ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ・黒本革・SSキッド・カールソン19インチ・社外マフラー・タイベル交換済み・サスコン付

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ ワークシュバートSC2 18AW エアサス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン エアサス フルアーム ブレーキ 福岡

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 後期型 黒本革シート レーダークルーズ メーカーHDDナビ シートメモリー パワーシート 純正17インチAW ETC バックカメラ フォグライト リアサンシェード

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス 北米仕様・左ハンドル・後期モデル ナビ・ETC・Bカメラ・ホイールバレル研磨済・AutoCheck有り・ABSアクチュエーター交換済・タイヤ4本新品

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

関東
85
162.2万円
関西
36
198.3万円
東海
42
187.6万円
北海道
28
131.6万円
九州
29
179.3万円
東北
10
121.9万円
北陸・甲信越
10
158.2万円
中国
8
206.9万円
四国
16
152万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
2
169.5万円

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トヨタ  クラウンマジェスタ   米国トヨタ  プリウス
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 1800
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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