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86とランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
ランドクルーザーの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド リアウィング・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・シートヒーター・ハーフレザーシート・Brembo製キャリパー・6MT・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調マフラー TRD チャンバー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正SDナビ フルセグTV 禁煙車 Bluetooth ETC スマートキー HIDヘッドライト ミュージックサーバー 盗難防止装置 USBポート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    104万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブレンボキャリパーTRDエアロ マフラー18AW

    本体価格
    306万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 1オーナー 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT Bカメラ ETC LEDライト TRDエアロ/フロント/リア/サイド 純正アルミ ロッソモデロマフラー Pスタート アルミペダル スペアキー

    本体価格
    255.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT カスタマイズ済 Rowenエアロパーツ HID  Rowenマフラー  スポーツAT搭載 RAYS18AW フォグランプ リアスポイラー コンビ内装 ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ 18インチアルミ 車高調

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/ブレンボキャリパー/ブレンボ用AW/TRDマフラー/SACHS製アブソーバ/革シート

    本体価格
    229.3万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6速MT/VSCSPORT/純正SDナビフルセグ/Bカメラ/CD/DVD/CD録音/BT/キ-レス/イモビ/ナビ連動ETC/サイド&カ-テンSRS/ドラレコ/オ-トライト/HIDライト/フォグ/純17AW/TRDフロントアンダ-スポイラ-/TRC/

    本体価格
    108.4万円

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  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー 60系 左ハンドル 米国トヨタ

    本体価格
    応談

関東
499
179.9万円
関西
173
183.3万円
東海
250
185.3万円
北海道
45
180.3万円
九州
130
176.5万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
34
172.2万円
中国
71
178万円
四国
30
197.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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86とランドクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   米国トヨタ  ランドクルーザー
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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