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スカイラインとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  ハイラックス
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 179.8万円285万円
ハイラックスの相場表を見る
836 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビ ETC バックカメラ 革シート アルミホイール フルセグ オートクルーズコントロール DVD再生 アイドリングストップ 衝突防止システム LEDヘッドランプ スマートキー パワーシート

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革・新品インパル仕様フルエアロ・新品ホイール&タイヤ・BLACKカスタムライト&テール・1年保証・走行無制限・パドルシフト・アルミペダル・レーダークルーズ・360°カメラ・Bluetooth

    本体価格
    198.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ガラスサンルーフ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン (ベース) 

    本体価格
    750万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ エアロ WORK17インチ 5速MT

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 直列6気筒L20エンジン 純正ラジオ ワタナベホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプX 5MT ツインカム24 外AW タイベル交換

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 黒革/全方位運転支援/DAS/アクティブレーンコントロール/LEDヘッドランプ/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/後側方衝突防止/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/純正コネクトナビ/ETC

    本体価格
    227.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 1993 新車並行1オーナー車 8No ワイヤレスアップルカープレイ新品 バックカメラ新品 タイヤ新品 純正リアショックアブソーバー新品 電動ファン ハロゲン色LED 米国取説 エクストラキャブ シェル NOX適合

    本体価格
    285万円

  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    179.8万円

関東
344
262.1万円
関西
84
301.2万円
東海
158
304.2万円
北海道
36
237.7万円
九州
67
199.1万円
東北
35
211.7万円
北陸・甲信越
35
218.5万円
中国
56
289.8万円
四国
21
274.1万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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スカイラインとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国トヨタ  ハイラックス
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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