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クラウンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとハイラックスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  ハイラックス
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 208万円
ハイラックスの相場表を見る
1688 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 12.3型純正ナビ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 本革シート シートエアコン シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    748万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ(BD&DVD&Bluetooth対応) ETC2.0 全方位モニター トヨタセーフティーセンス 前後ドラレコ シートヒーター&シートエアコン ハンドルヒーター 侵入センサー ヘルプネット パワーシート

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒革シート/マルチナビ/全方位カメラ/フルセグTV/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/車線逸脱防止/トラクションコントロール/シートベンチレーション/ドライブレコーダー/ETC/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート D/N席シートヒーター D/N席ベンチレーション D/N席パワーシート トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 衝突被害支援システム サンルーフ付

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 定期点検記録簿 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ LED 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ DVD再生機能 パワーシート

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G モデリスタエアロ レザーシートPKG セーフティPKG+ 純正OP18インチAW 禁煙車 黒革 メーカーナビTV パノラミックビューモニタ セーフティセンス シートベンチレーション 後席オートエアコン

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正エアロ ムーンルーフ アダプティブクルコン ETC2.0 SOSボタン シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート 助手席パワーシート バックカメラ

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

関東
493
360.5万円
関西
284
369.5万円
東海
291
339.7万円
北海道
84
350.1万円
九州
197
365.9万円
東北
113
362.6万円
北陸・甲信越
77
361.7万円
中国
113
354.1万円
四国
36
360.3万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  ハイラックス
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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