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NXとピックアップを比較! - みんなの比較車種

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NXとピックアップの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  ピックアップ
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 368万円
ピックアップの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール パドルシフト オートライト

    本体価格
    224万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車 235/50R20RFタイヤ ルーフレール 無接点充電 パノラマルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    548万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正10.3インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートエアコン フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート ETC

    本体価格
    226.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期・赤革エアシート・SR・セーフティS・純正ナビ・フルセグ・S/Bカメラ・3眼LEDライト・パワーバックドア・ルーフレール・純正18AW・HUD・BSM・オートHIビーム・パドルシフト・ETC2.0

    本体価格
    263.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正14型ディスプレイオーディオナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ 電動リアゲート HUD BSM

    本体価格
    541.1万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナー・Fスポーツ・ムーンルーフ・オレンジキャリパー・純正14インチナビ・フルセグ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ACC・BSM・HUD・三眼LEDヘッドライト・シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    580万円

  • レクサス NX 350h 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    529.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/BSM

    本体価格
    433万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 買取直販/DVD再生/三眼/オレンジキャリパー

    本体価格
    549.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ピックアップ レギュラーキャブ 

    本体価格
    368万円

関東
519
433.5万円
関西
372
425.2万円
東海
377
415.2万円
北海道
76
347.7万円
九州
283
408万円
東北
81
343万円
北陸・甲信越
90
368.6万円
中国
95
426.6万円
四国
22
366.6万円
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとピックアップのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  ピックアップ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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