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V70とK1500を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V70   シボレー  K1500
VS
9.9万円258.6万円
V70の相場表を見る
中古車相場 119万円358万円
K1500の相場表を見る
133 中古車掲載台数 13
  • ボルボ V70 T4 クラシック harman/kardon サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ V70 25TR本革皮パワーシート・HDDナビ 25TR本革皮パワーシート・HDDナビ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V70 R 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 6速AT 7人乗

    本体価格
    143万円

  • ボルボ V70 T4 SE ナビTV Bカメラ 黒革 Bt セーフティPKG

    本体価格
    48.2万円

  • ボルボ V70 T6 AWD 4WD 後期型 セーフティPKG 黒革 ガラスSR Bカメ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 ノルディック ワンオーナー 4速AT 本革 サンルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V70 T6 AWD 4WD 4WD!Bカメラ!ETC!サンルーフ!レザーシート!

    本体価格
    167.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 黒革 電動SR 最終型 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ERST19インチアルミ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    67.7万円

  • ボルボ V70 2.4ダイナミックエディション 特別仕様車

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    288万円

  • シボレー K1500 新並 Z71 ステップサイド エクステンドキャブ ベンコラ6人乗り

    本体価格
    338万円

  • シボレー K1500 EXキャブ EXキャブ

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 4WD 新並 リフトアップ シャイアンフェイス

    本体価格
    238万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    358万円

  • シボレー K1500 シルバラード Z71オフロード 切替4WD

    本体価格
    130万円

関東
49
87.5万円
関西
27
79.6万円
東海
27
99万円
北海道
0
---
九州
8
75.6万円
東北
5
46.8万円
北陸・甲信越
4
92.9万円
中国
7
53.8万円
四国
6
46万円
地域別台数
関東
3
248万円
関西
2
298万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
208万円
九州
3
212.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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K1500の中古車を探す

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V70とK1500のカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   シボレー  K1500
449万円795万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~3192 排気量(cc) ---
180~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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