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V70とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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V70とディスカバリー3の中古車情報を比較する

ボルボ  V70   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
8.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
127 中古車掲載台数 15
  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ 黒革シート ディーラー記録簿

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ERST20AW+ダウンサス 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V70 3.2 SE シートヒーター HID クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V70 3.2 SE 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    40.9万円

  • ボルボ V70 T5 SE 

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V70 2.5 20V 本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ETC パワーシート パワーテールゲート

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V70 オーシャンレースリミテッド 特別限定車 ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE 後期型 OBD診断済 黒革 ナビTV

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V70 2.4 ナビ/バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    34万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD G4チャレンジ限定車

    本体価格
    148万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ベージュ本革SRナビ天井生地新張替&整備付

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    145万円

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    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンルーフ・ガラストップ・黒レザーシート

    本体価格
    160万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サイドステップ前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    140万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    130万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 禁煙 純ナビ ETC harmankardon 7人乗 3列

    本体価格
    132万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 純正AW 純正ナビ ETC

    本体価格
    149万円

関東
43
94.1万円
関西
23
77.7万円
東海
30
112.8万円
北海道
0
---
九州
10
100.4万円
東北
5
46.4万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
7
54.4万円
四国
7
56.6万円
地域別台数
関東
7
145.9万円
関西
1
118万円
東海
2
148.4万円
北海道
2
133万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

V70の中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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V70とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   ランドローバー  ディスカバリー3
449万円795万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1595~3192 排気量(cc) 4009~4393
180~304 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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