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V70とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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V70とヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
8.9万円279.8万円
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中古車相場 27.1万円69.9万円
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131 中古車掲載台数 17
  • ボルボ V70 クラシック 最終型 フィルム フルセグナビTV Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 R 4WD ワンオーナー 6速AT HDDナビ 18インチAW

    本体価格
    127.7万円

  • ボルボ V70 ノルディック 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 2.4 ナビ ローダウン キーレス アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ケイパーグリーン 16インチ鉄ホイル

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V70 2.5 20V SR白革社外オーディオPシートETCキーレス

    本体価格
    8.9万円

  • ボルボ V70 2.4ダイナミックエディション 特別仕様車

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V70 ベースモデル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V70 R AWD サンルーフ 本革ブラックシート 

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 クラシック 1オナ 禁煙車 黒革シート サンルーフ AAC

    本体価格
    72万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 社外12インチAW PS PW 電動ミラー CD

    本体価格
    63万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L MINILITEホイール 記録簿22枚

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    67.9万円

関東
43
94.1万円
関西
23
77.6万円
東海
30
113万円
北海道
0
---
九州
10
100.4万円
東北
7
45.9万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
7
56.6万円
地域別台数
関東
7
46万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
1
49.9万円
九州
1
69万円
東北
2
43.5万円
北陸・甲信越
3
59.6万円
中国
1
40万円
四国
1
63万円

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ヴィヴィオビストロの中古車を探す

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ボルボ  V70   スバル  ヴィヴィオビストロ
449万円795万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1595~3192 排気量(cc) 658
180~304 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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