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ノアとV70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ボルボ  V70
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円223万円
V70の相場表を見る
3592 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動ドア 10型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 両側電動ドア バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 後席フリップダウンモニター 電動スライドドア ETC クルーズコントロール 社外15AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB フルセグナビ バックカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z TOKYO AUTO SALON 2023 最優秀賞受賞車

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0/両側電動スライドドア/シートヒーター/ダブルオートエアコン/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/助手席側ユニバーサルステップ

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 4WD サポカ-S ナビ Bモニタ- ETC LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン  イモビライザー 純正アルミ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    118万円

  • ボルボ V70 T4 SE 純正ナビ  本革シート バックカメラ パーキングアシスト シートヒーター ETC パワーシート Bluetooth ステアリングスイッチ ルーフレール プッシュスタート レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック ワンオーナー サンルーフ  ブラックルーフレール 車検9年5月

    本体価格
    174万円

  • ボルボ V70 クラシック ブラックレザー サンルーフ パワーシート(メモリー付) ルーフレール 純正AW

    本体価格
    168万円

関東
1012
253.5万円
関西
601
252.9万円
東海
535
254.2万円
北海道
171
247.7万円
九州
491
256.1万円
東北
258
249.1万円
北陸・甲信越
191
251.7万円
中国
229
249.8万円
四国
104
264.5万円
地域別台数
関東
42
88.5万円
関西
17
69.5万円
東海
17
90.2万円
北海道
0
---
九州
6
100.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
7
74.4万円
四国
4
86万円

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ノアとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  V70
267万円414.9万円 新車時価格 449万円795万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 1595~3192
98~170 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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