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カムロードとV70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   ボルボ  V70
VS
185万円1484万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
V70の相場表を見る
223 中古車掲載台数 95
  • トヨタ カムロード アネックス リバティ 52DB 4WD キャンピングカー 断熱ボディ ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー2個(480Ah) ルームエアコン FF床暖房 標準85L冷蔵庫(12L冷凍庫付) 電子レンジ タッチパネル式集中S/W 後席テレビ  夏冬タイヤセット付

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製クレソンジャーニーエボライトW レンタアップ 4WD 寒冷地 セーフティセンス ナビ 前後ドラレコ バックカメラ 3サブ VOTRONIC C-TEK 1500Wインバーター 後席TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレアエボリューション5.3X 1オーナ禁煙 フェイスパネル ナビ RECARO 前後ドラレコ クルコン 5サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後TV 家用エアコン FFヒータ MAXFAN 冷蔵庫 電子レンジ ソーラー サイドオーニング 社外足廻り

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV社クレソンボヤージュ!! FFヒーター!インバーター!後部モニター!

    本体価格
    718万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 家庭用AC FF暖房 ソーラーパネル

    本体価格
    1124万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 家庭用エアコン FFヒーター シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブ 走行充電 コンバーター インバーター1500W ルーフベント 外部電源 サイドオーニング ソーラーパネル

    本体価格
    672万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV・クレアハイパーエボIII ナッツRV/クレア5.3X/ハイパーエボIII

    本体価格
    1475万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル520 4WD ベバストFFヒーター 家庭用エアコン サブバッテリー3個 インバーター1500W 電気温水ボイラー 給排水大容量タンク 19型TV MAXFAN ソーラー4枚 Sオーニング リアスピーカー 前ドラレコ

    本体価格
    1124万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル イリス 4WD 6名乗車 リチウム4kwh 家庭用エアコン FFヒーター 3000Wインバーター ソーラー 冷蔵庫 19TV マックスファン 前後ドラレコ サイドオーニング 電子レンジ キャンピングカー

    本体価格
    1362万円

  • トヨタ カムロード キャンピング 10人乗り 

    本体価格
    292万円

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    88万円

関東
90
923.9万円
関西
29
784.3万円
東海
26
888.3万円
北海道
17
703.9万円
九州
15
679.2万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
13
1107.9万円
中国
9
571.1万円
四国
17
902.8万円
地域別台数
関東
40
84.4万円
関西
15
69.4万円
東海
17
88.8万円
北海道
0
---
九州
9
90.9万円
東北
2
49万円
北陸・甲信越
3
43.4万円
中国
6
66.3万円
四国
3
39.2万円

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カムロードとV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   ボルボ  V70
--- 新車時価格 449万円795万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
--- 排気量(cc) 1595~3192
--- 最高出力(馬力) 180~304
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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