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V70とリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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V70とリッジラインの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   米国ホンダ  リッジライン
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 169.8万円348万円
リッジラインの相場表を見る
95 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V70 T4 SE 安全運転支援/ACC/禁煙/黒革/ウッドパネル

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー・サンルーフ・黒革・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 4WDターボ車タイベル交換済み

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ THULEルーフキャリア パワーシート シートヒーター ナビ ETC 前後ドラレコ 7人乗

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 禁煙車 黒革シート パワーシート シートヒーター 記録簿 キーレス スペアキー

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 クラシック 黒革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ターボ車 パワーテールゲート レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション アルミホイール オートエアコン サイドエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V70 3.2 SE 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • ボルボ V70 クラシック サンルーフ 黒革シート ディーラー記録簿

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    63万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 社外ナビ バックカメラ XD20インチアルミホイール ノーマルホイールスタットレスタイヤ付き

    本体価格
    348万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ KMC20AW/リフトUP/バグガード/トノカバー/ディスプレイオーディオ/カープレイ/Bluetooth/CD・DVD/バックカメラ/レーダー探知機/ETC/サイドステップ/禁煙車/純正AW付/オートチェック

    本体価格
    305万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 オプションオーバーフェンダー装備 マットタイヤ 20インチアルミ シートヒーター レザーシート サンルーフ 3.5VTECエンジン

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD 新車並行/CARFAX&オートチェック有り/

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 3.5 禁煙車 ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    273.4万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 4WD/エアコン/クーラー/パワステ/ETC/フルセグTV/メモリーナビ/ミュージックサーバー/CD/キーレス/社外アルミホイール/ディスチャージドランプ/フロントフォグランプ

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 本革/SR/国内新並ワンオーナー/ETC

    本体価格
    184万円

関東
40
84.4万円
関西
15
69.4万円
東海
17
88.8万円
北海道
0
---
九州
9
90.9万円
東北
2
49万円
北陸・甲信越
3
43.4万円
中国
6
66.3万円
四国
3
39.2万円
地域別台数
関東
3
243.3万円
関西
1
273.4万円
東海
2
251.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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V70とリッジラインのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   米国ホンダ  リッジライン
449万円795万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~3192 排気量(cc) 3500
180~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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