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V70とセコイアを比較! - みんなの比較車種

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V70とセコイアの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   米国トヨタ  セコイア
VS
9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
中古車相場 201.9万円878.8万円
セコイアの相場表を見る
128 中古車掲載台数 33
  • ボルボ V70 2.5 20V 本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 DRIVe HDDナビ Bカメ

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 T4 SE 安全運転支援/ACC/禁煙/黒革 ウッドパネル

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 1オーナー 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 T4 SE 

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 2.4 サンルーフ  ナビ

    本体価格
    25万円

  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション サンルーフ ACC ナビ 革シート Bluetooth

    本体価格
    70.5万円

  • ボルボ V70 T4 SE 黒革シート パワーシート フル装備

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    512万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 1ナンバー登録

    本体価格
    379万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 2008yモデル サンルーフ ベージュ本革

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX走行証明書付 走行72.675MIL

    本体価格
    293.7万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD アルパイン11インチナビ 1ナンバー登録

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    385万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 外26AW  社外ナビ 革シート

    本体価格
    378.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム レッドロックレザー 新車並行 TRDホイール 後期ライト

    本体価格
    510万円

関東
42
94.3万円
関西
26
79.6万円
東海
29
111.5万円
北海道
0
---
九州
9
90万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
8
63.5万円
四国
7
56.6万円
地域別台数
関東
11
449.1万円
関西
5
403.9万円
東海
11
348.3万円
北海道
2
303万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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V70とセコイアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   米国トヨタ  セコイア
449万円795万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1595~3192 排気量(cc) 4600~5700
180~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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