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V70とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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V70とアルテオンの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
9.9万円251万円
V70の相場表を見る
中古車相場 178万円570万円
アルテオンの相場表を見る
128 中古車掲載台数 107
  • ボルボ V70 2.5T インスクリプション 社外HDDナビ地デジ 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 2.5T 1オーナー サンルーフ タイベル交換済

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 

    本体価格
    61.9万円

  • ボルボ V70 R 4WD アイシン6速AT HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V70 AWD 4WDターボ 黒革 SR キーレス ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V70 3.2 SE 禁煙車 黒革シート プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 R 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • ボルボ V70 T6 AWD 4WD 4WD!Bカメラ!ETC!サンルーフ!レザーシート!

    本体価格
    157.4万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD (後期型/純正ナビ/)

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD Travel Assist 20インチAW 1オーナー

    本体価格
    403万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 認定中古車・レザーシート・サンルーフ

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン 4モーション エレガンス 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 車検R8/2月サンルーフ付トラブル全対策済

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車 1オーナー ラグジュアリーP

    本体価格
    343万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ/黒革/ハーマンカードン/HUD

    本体価格
    350.8万円

関東
44
87.6万円
関西
29
80.2万円
東海
26
99.4万円
北海道
0
---
九州
7
79.9万円
東北
5
46.8万円
北陸・甲信越
4
90.3万円
中国
7
53.8万円
四国
6
46万円
地域別台数
関東
41
335.7万円
関西
14
358.6万円
東海
15
357.7万円
北海道
6
288.9万円
九州
7
366万円
東北
6
333.2万円
北陸・甲信越
7
298.3万円
中国
9
358.6万円
四国
2
381.9万円

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V70とアルテオンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   フォルクスワーゲン  アルテオン
449万円795万円 新車時価格 549万円710万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1595~3192 排気量(cc) 1984
180~304 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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