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V40とベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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V40とベルランゴの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   シトロエン  ベルランゴ
VS
20万円309.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 228万円447万円
ベルランゴの相場表を見る
401 中古車掲載台数 91
  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙車 黒革 純正ナビ Bカメラ LED 純正AW

    本体価格
    123.3万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙白革10セ-フティLED&HID埋TVナビETCAW

    本体価格
    42.2万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ナビPKG キーレスドライブ ACC 純正ナビ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC バックカメラ フルセグTV 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 限定200台 1オナ 禁煙 黒革 ポールスター

    本体価格
    157万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビTVBカメラドラレコスマートキーETC

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ MTモード付 点検整備記録簿 ETC

    本体価格
    78万円

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    309万円

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    本体価格
    307.8万円

関東
162
130.1万円
関西
74
122.3万円
東海
60
122.3万円
北海道
1
66万円
九州
36
124.5万円
東北
17
122.9万円
北陸・甲信越
19
108.5万円
中国
22
110.4万円
四国
10
100万円
地域別台数
関東
28
343.7万円
関西
20
360.8万円
東海
25
350.2万円
北海道
3
358.7万円
九州
6
342.6万円
東北
2
357.9万円
北陸・甲信越
1
365万円
中国
1
318万円
四国
5
336.4万円

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V40とベルランゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   シトロエン  ベルランゴ
269万円499万円 新車時価格 312万円457.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1497~1983 排気量(cc) 1498
122~245 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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