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500(チンクエチェント)とV40を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  V40
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 13.9万円218万円
V40の相場表を見る
863 中古車掲載台数 276
  • フィアット 500(チンクエチェント) S 禁煙車 タイヤ新品 地デジフルセグナビ バックカメラ バッテリー 油脂類 サーモスタット 冷却水サブタンク交換整備付

    本体価格
    220万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車 アイドリングS パワステ パワーウインドウ 盗難防止システム クルコン キーレスエントリー USBポート マニュアルエアコン

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 右ハンドル シーケンシャルミッション 走4.1K 検R9年12月

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 全国販売対応 TwinAir Bluetooth ETC キ-レス デュアロジック装着 後期モデル

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アランチャ ナビ・ラプターオレンジ全塗装・クラッチ1式・デュアロジック整備・Tベルト交換渡し

    本体価格
    57万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 不明 

    本体価格
    460万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ サンルーフ キセノン フォグランプ

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオETC Bluetooth

    本体価格
    88.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ワカモレ Tベル&Wポンプ交換デュアロジックオイル交換調整渡150台限定車ETC検R8.8走行11.2万km

    本体価格
    26万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ/純正ボディーカバー付き/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/キーレス/MTモード付き/アイドリングストップ/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
233
118.3万円
関西
176
119.9万円
東海
149
135万円
北海道
30
125.5万円
九州
105
111.8万円
東北
57
97.2万円
北陸・甲信越
49
121万円
中国
44
136.2万円
四国
20
113万円
地域別台数
関東
126
96.2万円
関西
48
86.7万円
東海
35
101.7万円
北海道
2
44.9万円
九州
33
100.5万円
東北
9
81.1万円
北陸・甲信越
8
131.8万円
中国
7
110.1万円
四国
8
103.7万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  V40
179万円344万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
875~1368 排気量(cc) 1497~1983
69~100 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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