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V40とCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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V40とCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
VS
30万円247万円
V40の相場表を見る
中古車相場 228万円528万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
351 中古車掲載台数 45
  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    208万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション SENSUSナビ 前車追従クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ デ

    本体価格
    151万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/半革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T4 検8.3タ-ボPスタETCクルコンAAC17AW/i-stop

    本体価格
    36.1万円

  • ボルボ V40 T4 ETC

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T4 SE CitySafe&ナビPKG/禁煙/追従ACC/ナビ/TV/

    本体価格
    72.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ダイナミックED 衝突軽減B Bカメラ ナビTV

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム インテリセーフ HDDナビ 純正17AW フルセグ

    本体価格
    138万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤レザーシート/純正ナビ/カブリオレ

    本体価格
    338.8万円

関東
150
120.2万円
関西
65
101.4万円
東海
37
119.8万円
北海道
2
82万円
九州
38
122.2万円
東北
11
123.1万円
北陸・甲信越
21
120.7万円
中国
17
83.7万円
四国
10
106.6万円
地域別台数
関東
21
419.6万円
関西
9
337.1万円
東海
10
336.1万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
412万円
中国
1
349.8万円
四国
1
308万円

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ボルボ  V40   メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ
269万円499万円 新車時価格 606万円768万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1497~1983 排気量(cc) 1496~1991
122~245 最高出力(馬力) 156~245
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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