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V40と207を比較! - みんなの比較車種

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V40と207の中古車情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  207
VS
25.9万円239.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
298 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth トールハンマーLEDヘッド ブラインドスポットインフォメーション  パドルシフト レーンキープアシ

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT パノラマガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V40 T4 サンルーフ ETC HIDライト パワーシート

    本体価格
    38.2万円

  • ボルボ V40 ノルディック スペシャル 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車/半革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビTV バックカメラ リアソナー クルコン ブラインドスポット ETC キーレス レザーハンドル

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 認定中古車/ブラックレザー/ハーマンカードン/F&Rシートヒーター/純正ナビ/TV/Bluetooth/パワーシート/シートメモリー/レインセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ パワーシート 純正革巻きステアリング ステアリングスイッチ 禁煙車 純正17インチアルミホイール インテリセーフ ETC

    本体価格
    99.6万円

  • ボルボ V40 D4 ナビエディション ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ バックセンサー

    本体価格
    145.8万円

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  • プジョー 207 プレミアム キーレス ETC 前後ドライブレコーダー SDナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 地デジワンセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    13万円

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    29万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    33万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 

    本体価格
    23.9万円

  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

    本体価格
    37.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 GT 5速マニュアル ターボ車

    本体価格
    25万円

関東
136
100.5万円
関西
54
92.8万円
東海
30
102.1万円
北海道
2
58.5万円
九州
34
115.2万円
東北
11
81.5万円
北陸・甲信越
17
125.9万円
中国
8
102.2万円
四国
6
118.1万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

V40の中古車を探す

207の中古車を探す

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V40と207のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  207
269万円499万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1497~1983 排気量(cc) 1360~1598
122~245 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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