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V40とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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V40とインプレッサG4の中古車情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  インプレッサG4
VS
29万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
344 中古車掲載台数 278
  • ボルボ V40 T2 キネティック 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC Bカメラ ナビ ドラレコ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 200台限定車/HDDナビ/SR/黒革/HarmanKardon

    本体価格
    155.9万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン プレミアムサウンド レーベルブルー

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙 シティウィーブシート タイヤ残溝有

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート harman/kardon イ

    本体価格
    170.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE 後期 ディーゼルターボ

    本体価格
    92万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ワンオーナー車 ガラスルーフ

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期モデル LEDヘッドライトOP18inchAW

    本体価格
    94.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    38万円

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    54.8万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル/キーレス/横滑り防止

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT 純ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビ 衝突軽減B LEDライト

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    171万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV ETC Bluetooth接続 保証1年

    本体価格
    63.2万円

関東
149
122.3万円
関西
56
96.4万円
東海
40
110.1万円
北海道
4
52.7万円
九州
39
137.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
20
131.4万円
中国
15
103万円
四国
10
123.9万円
地域別台数
関東
95
93万円
関西
22
84.8万円
東海
26
97.2万円
北海道
31
86.5万円
九州
27
89.8万円
東北
36
98.6万円
北陸・甲信越
27
101.4万円
中国
12
86.1万円
四国
2
124万円

V40の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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V40とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  インプレッサG4
269万円499万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1497~1983 排気量(cc) 1599~1995
122~245 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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