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V40とカリーナを比較! - みんなの比較車種

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V40とカリーナの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  カリーナ
VS
30.7万円288万円
V40の相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
378 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V40 T4 Bluetooth/衝突軽減サポート/レーンキープ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    234万円

  • ボルボ V40 T4 純正CDオーディオ ETC 純正AW

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 電動シート ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ポールスターソフト 整備保証付き 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 T4 SE セーフティーPKG本革ナビTVバックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム HDD[ナビ Rカメ LEDライト 禁煙ワンオナ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/アンバー革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    145.8万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 最終型 4AGエンジン タイベル交換済 18AW

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ クラッチOH済 アルミ(レイズTE37)

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX 走行距離57000km・電動格納ミラー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 

    本体価格
    184.8万円

関東
154
129.3万円
関西
73
117.3万円
東海
56
120.4万円
北海道
1
64.1万円
九州
29
127.8万円
東北
17
122.6万円
北陸・甲信越
20
116.6万円
中国
17
108.9万円
四国
11
111.2万円
地域別台数
関東
7
84.8万円
関西
3
150.3万円
東海
4
248.3万円
北海道
2
129.9万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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カリーナの中古車を探す

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V40とカリーナのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  カリーナ
269万円499万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1497~1983 排気量(cc) 1498~2184
122~245 最高出力(馬力) 88~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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