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V40とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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V40とラッシュの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  ラッシュ
VS
14.9万円218万円
V40の相場表を見る
中古車相場 69万円148万円
ラッシュの相場表を見る
286 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 テレビ Bluetooth接続 キーレス 純正16インチA/W

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth対応 レザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート 修復歴なし

    本体価格
    28万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 2016年モデル クリーンディーゼル 運転席パワーシート HDDナビ フルセグTV 社外ドライブレコーダー キセノンヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ・認定中古車・弊社デモアップ・禁煙車・ディーゼルエンジン・バックカメラ・純正HDDナビ・ブラインドスポットモニター・アダブティブクルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ T-Teck/テキスタイル・コンビネーション 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン チューンド バイ ポールスター ディーゼルターボ 2年保証付 全国50台限定車 ポールスターパフォーマンス・ソフトウェア/エキゾーストセット/シャシーセット/アルミホイール harman/kardonプレミアムオーディオ オフブラック本革シート 禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V40 T3 アニバーサリー エディション 禁煙車 レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポット レーンキープ LEDヘッドライト リアコーナーセンサー スマートキー bluettoth ETC車載器

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 革シート パノラマサンルーフ ナビテレビ ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ブラインドセンサー

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 白革シート ガラスルーフ シートヒーター 純正ナビ スカイルーフ Bカメラ 革シート

    本体価格
    170.5万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 2WD スチールホイール オーディオ 背面タイヤ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

関東
131
92.2万円
関西
52
87万円
東海
34
98.6万円
北海道
3
52.1万円
九州
31
103.7万円
東北
11
74.4万円
北陸・甲信越
9
143.9万円
中国
9
113.3万円
四国
6
98.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
4
75.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
109.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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V40とラッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  ラッシュ
269万円499万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1497~1983 排気量(cc) 1495
122~245 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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