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V40とV50を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ボルボ  V50
VS
30.7万円288万円
V40の相場表を見る
中古車相場 24.3万円168万円
V50の相場表を見る
378 中古車掲載台数 50
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    185.1万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック インテリS ACC ナビ BカメシートH LED ETC

    本体価格
    164.6万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減 純正ナビ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    73.2万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 後期 ACC ナビTV Bカメラ BTオーディオ LED

    本体価格
    113.9万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    229万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 後期 ACC ナビ Bカメラ BTオーディオ LED

    本体価格
    83.9万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 禁煙改善後モデルナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T3 SE レザーパッケージ(黒本革)/シティセーフ

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    41.2万円

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    33万円

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    29.9万円

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    25.3万円

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    55万円

  • ボルボ V50 スポーツエアロバージョン本革皮パワーシー スポーツエアロバージョン本革皮パワーシー

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 禁煙車 ナビゲーション ETC

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    55万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック コスミックホワイトメタリック

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    33万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 国内100台モデル ナビ Bカメラ TV 17AW

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    48万円

関東
154
129.3万円
関西
73
117.3万円
東海
56
120.4万円
北海道
1
64.1万円
九州
29
127.8万円
東北
17
122.6万円
北陸・甲信越
20
116.6万円
中国
17
108.9万円
四国
11
111.2万円
地域別台数
関東
17
43万円
関西
14
40.9万円
東海
4
70.3万円
北海道
2
54.3万円
九州
8
53.7万円
東北
3
33.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91.5万円

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V40とV50のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  V50
269万円499万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2521
122~245 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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