ボルボ S40 | ホンダ インテグラSJ | |
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VS | ||
34万円~58万円
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中古車相場 |
53万円~78万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ボルボ S40 | ホンダ インテグラSJ | |
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269万円~515万円 | 新車時価格 | 130.8万円~166.8万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4470×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
1998~2521 | 排気量(cc) | 1493 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 105~130 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.4~18.6km/L |
内装のスカンジナビアデザインが秀逸 ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3) |
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