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クラウンマジェスタとS40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ボルボ  S40
VS
37.9万円439.5万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
283 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ベージュ革 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ メモリー付パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正17インチAW ブラインドスポット スマートキー 禁煙

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ HDDナビ DVD MD フルセグ エアサス バックカメラ ドラレコ ETC2.0 イージークローズドア スマートキー オートライト HID フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    270万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション サンルーフ 本皮 RS-R Bet-i車高調  19インチアルミ 3000ccパール一色 ETC タイミングベルト交換済み リア3面フィルム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ ROZELエアロコンプリート WORKグノーシス20インチ エアサスコントローラー 4本出しマフラーカッター サンルーフ ベージュ革シート HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ 全席パワーシート

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/フラクセン革シート/オプション18インチAW/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/8型ナビ/バックカメラ/シートヒーター/シートベンチレーション/インテリジェントクリアランスソナー/ETC/禁煙車

    本体価格
    336.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/プレミアムサウンド/フルエアロ /LEDヘッドライト/オプション18インチAW/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/踏み間違い防止機能/冷暖房シート/後席リクライニング/イージークローザー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

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    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 革シート パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

関東
89
178.3万円
関西
34
201.7万円
東海
52
178.6万円
北海道
29
153.4万円
九州
27
178.3万円
東北
10
146.3万円
北陸・甲信越
12
163.6万円
中国
12
194.8万円
四国
18
168.9万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ボルボ  S40
610万円715万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2521
178~292 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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