サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

V50と488GTBを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. V50を選択
  3. 3. 488GTBを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

V50と488GTBの中古車情報を比較する

ボルボ  V50   フェラーリ  488GTB
VS
15万円168万円
V50の相場表を見る
中古車相場 2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
52 中古車掲載台数 43
  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ドラレコ フォグランプ 純正AW 保証付

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト キーレス ETC

    本体価格
    28.6万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 革 フルセグHDDナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ17AW黒革シートナビドラレコ保証

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック キーレス ナビ TV ETC装備

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ネロバイカラ―Ext・Rシート・ロベルタリフ

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Brilliantexhaust ローダウンディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/内外装カーボン/Fリフター/LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンFリップ/インテリア・JBL・Fリフタ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車カーボンLEDステアFリフト保証付

    本体価格
    2765万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2877万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 フルラッピング ブリリアント

    本体価格
    2918万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT リフティング LEDステア 正規ディーラー車

    本体価格
    2925万円

関東
20
38万円
関西
15
38.6万円
東海
5
63.4万円
北海道
1
55.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
2
55.4万円
中国
0
---
四国
1
138万円
地域別台数
関東
9
2987.6万円
関西
9
3108.9万円
東海
14
2882.7万円
北海道
1
3180万円
九州
2
3117.5万円
東北
5
2923.3万円
北陸・甲信越
1
2859.8万円
中国
2
---
四国
0
---

V50の中古車を探す

488GTBの中古車を探す

V50と488GTBの比較トップへ

V50と488GTBのカタログ情報を比較する

ボルボ  V50   フェラーリ  488GTB
279万円544万円 新車時価格 3070万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4515×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1998~2521 排気量(cc) 3902
140~230 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

V50と488GTBの比較トップへ

V50や488GTBと他の車種を比較してみる

 

V50と488GTBの比較トップへ

V50488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!V50488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではV50の中古車は52台、488GTBの中古車は43台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

V50、488GTBの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet