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EクラスワゴンとV50を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ボルボ  V50
VS
44万円978万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円168万円
V50の相場表を見る
395 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ S65用純正19インチAW 純正フルエアロ ハーフレザーシート 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ETC LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア パドルシフト マルチステア

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E230ステーションワゴン 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブ・デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    795.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 360度カメラ・黒レザー・パワートランク

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ワンオーナー アダプティブハイビームアシストプラス 認定中古車二年保証

    本体価格
    757.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 右ハンドル 7人乗り 正規ディーラー車

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド 300台限定車両 前期最終モデル レーダーセーフティパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    93.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1オーナー車 2000ccターボエンジン 7速オートマ AMGスタイリング LEDライト レーダーセーフティ キーレスゴー Pシートシートヒーター ナビ 360度カメラ 地デジTV 記録簿 スペアキー

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブ・アドバンスド・デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    772.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 新型現行 スーパースクリーン/ナッパレザー・ダイヤモンドステッチ/パフュームアトマイザー/ヘッドアップDISP/シートベンチレーター/3Dコックピット

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
204
377.5万円
関西
49
390.8万円
東海
66
311.1万円
北海道
2
410万円
九州
22
243.8万円
東北
13
220.9万円
北陸・甲信越
18
397.8万円
中国
13
299.4万円
四国
8
293.2万円
地域別台数
関東
15
42.1万円
関西
8
38.3万円
東海
6
77万円
北海道
0
---
九州
3
59.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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EクラスワゴンとV50のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ボルボ  V50
928万円1244.3万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~2521
197~258 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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