ボルボ V50 | 日産 テラノレグラス | |
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VS | ||
24.3万円~168万円
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中古車相場 |
77万円~128万円
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52台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ V50 | 日産 テラノレグラス | |
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279万円~544万円 | 新車時価格 | 268.7万円~348.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4515×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1840×1750 他 |
1998~2521 | 排気量(cc) | 2953~3274 |
140~230 | 最高出力(馬力) | 150~170 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
8.3~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8) |
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現在カーセンサーではV50の中古車は52台、テラノレグラスの中古車は5台掲載しています。
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