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NV100クリッパーとV50を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとV50の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  V50
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1493 中古車掲載台数 51
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 AC PS PW ナビ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビTV前後ドラレコ2.0ETCフォグライト

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス エアコン 両側スライドドア

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 外品キーレス付 リコール対応済み

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート 4速インパネオートマ

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ リモコンキー・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エアコン ETC 両側スライドドア

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ キャンピング仕様車 ナビTV ド 

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 誤発進抑制機能 オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    89.9万円

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    39.5万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ベージュ革&ブラック内装 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    11.5万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック HDDナビ ETC

    本体価格
    26.4万円

関東
499
79.7万円
関西
270
71.8万円
東海
161
96.9万円
北海道
96
85万円
九州
197
80.1万円
東北
101
85.4万円
北陸・甲信越
58
84.7万円
中国
64
74.4万円
四国
47
76.3万円
地域別台数
関東
18
38.1万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.7万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
53.2万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
47.2万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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NV100クリッパーとV50のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  V50
95.1万円159.8万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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