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S60とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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S60とアルファ155の中古車情報を比較する

ボルボ  S60   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
22万円649万円
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中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
116 中古車掲載台数 17
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleマップ ブロンドレザーシート

    本体価格
    603万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    239万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・最終モデル・サンルーフ・サンドベージュレザーシート・フロントシートヒーター・純正HDDナビ・地デジTV・バックモニター・アーバンウッドパネル

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ レザー キセノン

    本体価格
    98万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車 サンルーフ Google搭載

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 D4 クラシック ディーゼルターボ 

    本体価格
    147.4万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 2年保証付 ソフトベージュ本革シート シートヒーター パワーシート キーレスドライブ アイドリングストップ ナビゲーション リアビューカメラ ドライブレコーダー ETC 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    259万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期モデル 本革仕様 右H

    本体価格
    89万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    225万円

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    応談

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    応談

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
49
313.7万円
関西
18
229.2万円
東海
19
255.4万円
北海道
5
253.4万円
九州
10
206.4万円
東北
6
162.6万円
北陸・甲信越
6
336.8万円
中国
2
242.5万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S60とアルファ155のカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   アルファ ロメオ  アルファ155
489万円919万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1968 排気量(cc) 1995~2492
190~333 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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