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5シリーズとS60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ボルボ  S60
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 25万円712万円
S60の相場表を見る
495 中古車掲載台数 102
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/HUD/4WS/アダプティブサスペンション/デモカー

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ ETC 黒革

    本体価格
    221.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラックレザーシート コンフォートアクセス オートライト HID ETC 純正17AW シートヒーター

    本体価格
    88.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG アダプティブクルーズコントロール パノラマビューカメラ アンビエントライト インテリジェントセーフティ アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター 純正19インチAW パワーシート

    本体価格
    164万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ シート ヒーター アダプティブ LED ヘッドライト Hifi スピーカー システム 多機能メーター パネル ディスプレイ パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ 純正20インチAW/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/レザーシート/オットマン/TV/ETC

    本体価格
    100万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ (禁煙車)(ワンオーナー)(メーカーナビ)(全周囲モニター)(レーダークルーズ)(パドルシフト)(パワーバックドア)(パワーシート)(シートメモリー)(BSM)(ETC)(純正19インチAW)

    本体価格
    244.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ ドラレコ LEDライト ACC インテリジェントセーフティー レーンチェンジウォーニング レーンディパーチャーウォーニング 純正HDDナビTVバックカメラ 360度カメラ

    本体価格
    177万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビTV/ビルトインETC/バックカメラ/ソナーセンサー/レーンセンサー/レーンチェンジウォーニング/HIDライト/キーレス/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ M-sports/インテリジェントセーフティ/ETC

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
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    594万円

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    本体価格
    483万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社登録済未使用車

    本体価格
    499万円

関東
205
269.3万円
関西
89
272.8万円
東海
70
330.6万円
北海道
13
289.7万円
九州
47
252.6万円
東北
21
209.9万円
北陸・甲信越
20
303.1万円
中国
16
249.1万円
四国
14
338万円
地域別台数
関東
47
302.1万円
関西
16
219.9万円
東海
21
240.8万円
北海道
2
262.4万円
九州
9
195万円
東北
2
66万円
北陸・甲信越
5
347.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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S60の中古車を探す

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5シリーズとS60のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ボルボ  S60
798万円964万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1995~1998 排気量(cc) 1968
190~197 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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