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S60とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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S60とウラカンの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   ランボルギーニ  ウラカン
VS
25.8万円698.3万円
S60の相場表を見る
中古車相場 2099万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
176 中古車掲載台数 120
  • ボルボ S60 T4 SE 革シート 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    77.5万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム レザーシート シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD /レザーパッケージ/ハーマンカードン/

    本体価格
    344万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ガラスサンルーフ アンバーレザー Google

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン ワンオーナー 8速AT 本革シート 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ワンオーナー チャコール本革シート 禁煙

    本体価格
    139.7万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google搭載・360°カメラ・本革・元代車

    本体価格
    518万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社内使用 Google ドラレコ

    本体価格
    589.5万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン Tecnica Bianco Asopo

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D社 ブランディングPKG ホワイトレザ

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) リフティングシステム リアビューカメラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) ライフスタイル ドライバーパック

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD スタードロッパー/クリアエンジンフード

    本体価格
    2415万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 

    本体価格
    5100万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 右ハンドル・特別塗装色BluNethuns

    本体価格
    5195万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Fluo Capsule Celeste Fedra

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 右ハンドル/リフター/電動シート

    本体価格
    2300万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ガラスエンジンフードFリフト20AW保証付

    本体価格
    2417万円

関東
69
305.2万円
関西
28
339.9万円
東海
40
274.6万円
北海道
7
179.4万円
九州
16
341.9万円
東北
6
242.1万円
北陸・甲信越
3
453.8万円
中国
3
419.7万円
四国
4
215.3万円
地域別台数
関東
44
3941.1万円
関西
24
3285.7万円
東海
23
3263.2万円
北海道
5
3325万円
九州
14
3556.3万円
東北
2
3630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4187万円
四国
2
4060万円

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S60とウラカンのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   ランボルギーニ  ウラカン
489万円919万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1968 排気量(cc) 5204
190~333 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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