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S60とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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S60とルーテシアの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   ルノー  ルーテシア
VS
25.8万円698万円
S60の相場表を見る
中古車相場 25万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
209 中古車掲載台数 193
  • ボルボ S60 アルティメット B4 当社デモカー B&W サンルーフ

    本体価格
    454万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ソフトベージュ本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ S60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 認定中古車 限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    430.5万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン アイシン8速AT 本革シート 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン8速AT ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社社用車

    本体価格
    486万円

  • ボルボ S60 T5 SE 半年保証付 ワンオーナー アイシン8速AT

    本体価格
    142.8万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン ワンオーナー アイシン8速AT 19インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    486万円

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    159.5万円

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    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速MT/純正アルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台/5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    329.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSE ACC レーン ブラインドS バックカメラ

    本体価格
    226.1万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC車載器

    本体価格
    126.7万円

関東
88
276.2万円
関西
31
291.2万円
東海
43
265.1万円
北海道
5
81.9万円
九州
19
302.7万円
東北
12
224.4万円
北陸・甲信越
4
452.2万円
中国
5
338万円
四国
2
259.5万円
地域別台数
関東
83
124.2万円
関西
30
131.1万円
東海
21
161.6万円
北海道
5
90.6万円
九州
18
115.8万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
138万円

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S60とルーテシアのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   ルノー  ルーテシア
489万円919万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1968 排気量(cc) 1333~1597
190~333 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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