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アルファードとS60を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  S60
VS
25.3万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19万円829万円
S60の相場表を見る
7929 中古車掲載台数 203
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 4WD スマートキー ナビ付 ETC

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ フリップダウン 電動リアゲート

    本体価格
    397万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フルセグナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/フリップダウン/DAナビ8インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 全周囲 BSM Pシート シートH 両側電動

    本体価格
    745.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 後期 サンルーフ パワースライドドア

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 後席モニター 電動リアドア 9型ナビ

    本体価格
    373.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙ワンオーナーナビBカメラ後席モニター

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 Ultimate B4 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 2.4 

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    169万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harmankardon 360度カメラ BLIS 車間警告

    本体価格
    248万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    701万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期型シティSナビ地デジ黒革新品18AW

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション SR クルコン 純正ナビ 全方位 白革 温席DTV

    本体価格
    286.4万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ B&W Google 48V 18インチAW

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    318万円

関東
2526
395.9万円
関西
1200
437万円
東海
1311
452.8万円
北海道
435
404.9万円
九州
863
429.6万円
東北
454
388.2万円
北陸・甲信越
416
398.7万円
中国
519
442.5万円
四国
205
412.3万円
地域別台数
関東
90
312.6万円
関西
31
255.7万円
東海
35
292.9万円
北海道
8
200.2万円
九州
18
328.2万円
東北
10
196.7万円
北陸・甲信越
7
244.9万円
中国
2
520.5万円
四国
2
77.4万円

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アルファードとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  S60
510万円1480万円 新車時価格 489万円919万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1968
177~190 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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