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NXとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ボルボ  C70カブリオレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 17
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    341万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ ユーザー買取 4WD サンルーフ マークレビンソン 車載ナビ 地デジ 14インチディスプレイ ETC2.0 全方位 デジタルルームミラー オレンジキャリパー 3眼LED キーレス カードキー 取/記/保

    本体価格
    569.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド 三眼フルLEDヘッドランプ TRDフロントスポイラー RS-Rダウンサス F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 純正ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    653.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 

    本体価格
    377万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 革シート

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ アドバンスパーク パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセントACC100V

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    49万円

関東
459
427.3万円
関西
389
408万円
東海
479
417.3万円
北海道
90
368.2万円
九州
261
405.8万円
東北
88
376.1万円
北陸・甲信越
117
347.2万円
中国
85
443.1万円
四国
34
347万円
地域別台数
関東
8
77.7万円
関西
3
67.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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NXとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  C70カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
2393~2487 排気量(cc) 2434~2521
185~279 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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