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インプレッサスポーツとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29.8万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8型ナビLEDヘッド運転支援純正17AW

    本体価格
    76.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ケンウッドオーディオ アイサイト ETC

    本体価格
    153.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト CDプレーヤー付

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    71.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 社外ナビ ETC 冬タイヤ積込 ワンセグ 禁煙

    本体価格
    61.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビTVバックカメラ付エンジンスターター

    本体価格
    70.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 後期 フルセグナビ HID ハーフレザー

    本体価格
    100.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    87.2万円

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    29.8万円

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    85.8万円

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    本体価格
    63万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT クルーズC/Bカメラ+後方Pセンサー

    本体価格
    111.3万円

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    98.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    138万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT タイベル交換済 電動オープン 茶革シート

    本体価格
    136万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE 

    本体価格
    218万円

関東
375
104万円
関西
127
119.2万円
東海
136
106.5万円
北海道
120
101.1万円
九州
94
106.7万円
東北
146
115.9万円
北陸・甲信越
130
105.6万円
中国
51
106.5万円
四国
23
107万円
地域別台数
関東
10
134.4万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

インプレッサスポーツの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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インプレッサスポーツとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ボルボ  C70カブリオレ
192.2万円295.9万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1599~1995 排気量(cc) 2434~2521
115~154 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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