| ボルボ C70カブリオレ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～170万円
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中古車相場 |
434.3万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 19台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ C70カブリオレ | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 469万円～599万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| オープン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4580×1835×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 2434～2521 | 排気量(cc) | 3955 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～9.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ＆カブリオレ 2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005（H17）年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。（2006.12） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
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