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GSとS80を比較! - みんなの比較車種

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GSとS80の中古車情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  S80
VS
24.9万円500万円
GSの相場表を見る
中古車相場 58万円123.4万円
S80の相場表を見る
225 中古車掲載台数 3
  • レクサス GS 250 クルコン電動席ナビTVカメラETCパドル1オナ

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI レーダークルーズ サンルーフ 前後ドラレコ プリクラッシュ 黒革シート シートヒーター・ベンチレーション パワーシート スマートキー バックカメラ ETC HIDヘッド フルセグ地デジTV

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ LEDヘッド 黒革シート 純正19インチアルミ メーカー12.3インチナビ シートベンチレーション クルーズコントロール シートヒーター ETC 左右独立温度調整オートエアコン 禁煙車 スマートキー オートライト

    本体価格
    204.1万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ フルセグTV DVD インテリキー クルコン ナビ&TV バックガイドモニター 横滑り防止装置 LEDヘッドライト パワーシート 黒革シート アルミホイール ETC メモリーナビ エアコン プリクラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正SDナビ フルセグTV 赤レザーシート シートヒーター&パワーシート ETC2.0 ドラレコ 純正19インチAW 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    285.2万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD AIRMEXT製エアサス MEGAN RACING製アーム類 SSR professor SP1 19インチ サブウーファー ルーフスポイラー トランクスポイラー メーカーナビ Bluetooth再生 バックカメラ ETC 前席シートエアコン

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ 純HDDナビ 車高調 19AW

    本体価格
    53.3万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    107万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 社外フロントバンパー 社外AW

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 黒革 前席シート冷暖 前席パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター クルーズコントロール ETC Bluetooth 純正17AW パドルシフト 前後クリソナ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
71
157.6万円
関西
39
178.6万円
東海
39
170.2万円
北海道
27
176.7万円
九州
18
127.2万円
東北
4
79.1万円
北陸・甲信越
9
166.9万円
中国
12
157万円
四国
6
167.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
58万円

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GSとS80のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ボルボ  S80
510万円800万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1595~4413
215~318 最高出力(馬力) 180~315
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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