ボルボ S90 | 三菱 GTO | |
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VS | ||
68万円~913万円
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中古車相場 |
119.8万円~350万円
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56台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ S90 | 三菱 GTO | |
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644万円~1089万円 | 新車時価格 | 299.1万円~432.3万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4965×1880×1445 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1840×1285 他 |
1968 | 排気量(cc) | 2972 |
254~320 | 最高出力(馬力) | 225~280 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ボルボのフラッグシップセダン 新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2) |
解説 |
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
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