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レガシィツーリングワゴンとS90を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  S90
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 54.8万円768.8万円
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603 中古車掲載台数 37
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD HDDナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) バックカメラ スマートキー/プッシュスタート ドライブレコーダー ETC 電格ミラー 横滑り防止装置 HIDライト 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 純正18アルミホイール

    本体価格
    38.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD タナベMedalionマフラー 地デジナビ

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 社外ナビ Bカメ 社外ドラレコ アイサイト

    本体価格
    56.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 4WDターボ ETC 社外ナビ キーレス サンルーフ 純正エアロ AW16inc  電動シート ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT アーバンセレクション 2000 DOHC ターボ AWD 特別仕様 STIリップスポイラー ハーフレザーパワーシート メーカーOPナビ ETC バックカメラ パドルシフト SIドライブ デュアルオートエアコン

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 前期 5速MT STIエアロ タイベル交換歴

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 4WD/ツインターボ/タイミングベルト交換済み/キーレス/ハーフレザーシート/モモハンドル/社外オーディオ/純正アルミ/HIDヘッドライト/フォグランプ/電格ミラー/純正マットレス/車検2年/保証付き

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    205万円

関東
235
72.9万円
関西
77
83.4万円
東海
36
74.7万円
北海道
79
68.4万円
九州
42
71.3万円
東北
35
60.2万円
北陸・甲信越
46
67.9万円
中国
12
77.1万円
四国
41
103.4万円
地域別台数
関東
21
359.8万円
関西
6
475万円
東海
3
168万円
北海道
1
258万円
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
517.9万円
中国
1
448万円
四国
1
99.9万円

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レガシィツーリングワゴンとS90のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ボルボ  S90
236.3万円418.7万円 新車時価格 644万円1089万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1998~2498 排気量(cc) 1968
170~300 最高出力(馬力) 254~320
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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