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S90と240を比較! - みんなの比較車種

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S90と240の中古車情報を比較する

ボルボ  S90   ボルボ  240
VS
68万円795万円
S90の相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
240の相場表を見る
54 中古車掲載台数 22
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 元弊社社用車 サンルーフ リアエアサス

    本体価格
    655万円

  • ボルボ S90 ロイヤル4シートロングRシェード付 

    本体価格
    77.9万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    789.9万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ タッチパネルディスプレイ

    本体価格
    379万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD ガラスサンルーフ B&Wオーディオ

    本体価格
    325万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD B&W エアサス ドラレコ 白革 Google 48V

    本体価格
    527万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ

    本体価格
    658万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD デモカー エアサス B&W  SR R9年1月保証

    本体価格
    538万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    731万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD 限定500台 パノラマルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240 GL 車検令和7年7月・ワゴン・オートマチック車

    本体価格
    233.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 クラシック ボルボ社創立65周年記念限定車 黒革 シートヒーター ウッド調パネル

    本体価格
    176万円

  • ボルボ 240 GLE 左ハンドル 黒革 メッキモール 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 240 GL ETC エアコンクーラー パワステ 全塗装済

    本体価格
    45万円

  • ボルボ 240 DL 当店買取 帝人 ブラウンモケット 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL セダン 

    本体価格
    198万円

関東
32
577.8万円
関西
6
634.1万円
東海
8
552.9万円
北海道
0
---
九州
2
574.8万円
東北
3
541.3万円
北陸・甲信越
1
527万円
中国
0
---
四国
2
363万円
地域別台数
関東
9
189.2万円
関西
3
222.3万円
東海
6
137.7万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
1
142.8万円

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S90と240のカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   ボルボ  240
644万円1089万円 新車時価格 350万円410万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1968 排気量(cc) 2316
254~320 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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