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V90とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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V90とE-C4の中古車情報を比較する

ボルボ  V90   シトロエン  E-C4
VS
72万円828万円
V90の相場表を見る
中古車相場 218万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
158 中古車掲載台数 43
  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車・Bowers&Wilkins・サンルーフ

    本体価格
    599.8万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 社内使用/純正ドラレコ/エアサスサンルーフ

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/純正ドラレコ/B&W/サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    291.1万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 SR Bowers&Wilkins 360°カメラ HUD

    本体価格
    334.2万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマルーフ レザーシート ナビ LED

    本体価格
    360万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム ハイブリッド・本革・ナビ・TVカープレイ

    本体価格
    419.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    442.8万円

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    本体価格
    348万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    375万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 試乗車UP サンルーフ クルーズコントロール

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  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    368万円

関東
66
506.8万円
関西
20
499.6万円
東海
43
455.3万円
北海道
4
601万円
九州
7
450.8万円
東北
8
589.2万円
北陸・甲信越
4
401.5万円
中国
6
506万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
318.5万円
関西
7
316.1万円
東海
2
284万円
北海道
1
328万円
九州
6
405.5万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
6
350.7万円
中国
2
340万円
四国
0
---

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V90とE-C4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   シトロエン  E-C4
664万円1109万円 新車時価格 465万円561.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1968 排気量(cc) ---
190~320 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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