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500(チンクエチェント)とV90を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  V90
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 79万円873万円
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890 中古車掲載台数 122
  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 

    本体価格
    68.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 後期型 ターボ ガラスルーフ ワンオーナー ディスプレイオーディオ HID ETC 純正アルミ バックソナー アイドリングストップ キーレス フォグ MTモード 革巻きステア 横滑り防止 電動ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS ガラスルーフ レッドレザーシート

    本体価格
    57.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    284.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 社外SDナビ 社外ETC Bluetooth USB フルセグテレビ CD DVD アイドリングストップ 純正HIDヘッドライト 革巻きステアリング ステアリングリモコン シティモードスイッチ エコノミースイッチ

    本体価格
    83.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    25.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 革巻きステアリング 純正15インチAW カロッツェリアナビ バックモニター ETC キーレス Bluetoothオーディオ

    本体価格
    134.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ディスプレイオーディオ Bluetooth ドライブレコーダー ETC キーレスキー スペアキー

    本体価格
    130.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ ツインエア 150台限定車 ターボ キーレス スペアキー有 MTモード付5速AT ETC

    本体価格
    22万円

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    249.8万円

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    本体価格
    873万円

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    本体価格
    178万円

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    172.5万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 デモカー B&Wプレミアムサウンドオーディオ パノラマガラスサンルーフ ブロンドレザー 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    563万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 新車登録5年保証継承整備+メンテナンスサービスパスポート付 Google B&Wプレミアムサウンド パノラマガラスルーフ

    本体価格
    539万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2年保証付 アンバー本革シート パワーシート シートヒーター リアエアコン ナビゲーション 360°ビューカメラ 18インチアルミホイール パワーテールゲート ACC BLIS 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

関東
238
114.6万円
関西
183
113.9万円
東海
166
131.7万円
北海道
27
125.6万円
九州
104
115.9万円
東北
50
97万円
北陸・甲信越
48
124.4万円
中国
45
131.9万円
四国
29
115.8万円
地域別台数
関東
49
383.3万円
関西
13
432.6万円
東海
26
359.9万円
北海道
3
458.5万円
九州
8
532.6万円
東北
13
438.7万円
北陸・甲信越
7
439.6万円
中国
1
438万円
四国
2
287万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ボルボ  V90
179万円344万円 新車時価格 664万円1109万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
875~1368 排気量(cc) 1968
69~100 最高出力(馬力) 190~320
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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