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V90とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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V90とサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   日産  サニーカリフォルニア
VS
79万円873万円
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中古車相場 ---
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124 中古車掲載台数 5
  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ Harman Kardon 白革シート ACC パワーシート 全席シートヒーター  前席ベンチレーション 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay360°カメラ ETC 純正18AW

    本体価格
    337.4万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 禁煙車 本革シート 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ターボチャージャー オートマチックハイビーム Bluetooth接続

    本体価格
    237.9万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/Applecarplay/パワーシート/電動リアゲート/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    347.5万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Googleナビ パノラマSR 茶革 エアシート シートH harman/kardon シートマッサージ ステアリングH Pバックドア LED Aハイビーム ワイヤレス充電 純19AW ドラレコ

    本体価格
    444.1万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 弊社役員車両 グーグル搭載

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム ブライトシルバーメタリック チャコールレザーインテリア パイロットアシスト パワーテールゲート 360°ビューカメラ

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 純正ナビ フルセグ Applecarplay 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パークアシスト 白革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア リアオートエアコン ETC

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 弊社試乗車・2024年最終型モデル

    本体価格
    689.8万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 2020年モデル 弊社社用車 マイルドHV

    本体価格
    448万円

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    応談

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  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    118万円

関東
48
383.7万円
関西
13
432.6万円
東海
29
382.2万円
北海道
3
458.5万円
九州
8
532.6万円
東北
13
438.7万円
北陸・甲信越
7
439.6万円
中国
1
438万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  V90   日産  サニーカリフォルニア
664万円1109万円 新車時価格 136.5万円202万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1968 排気量(cc) 1497
190~320 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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