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V90と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   ボルボ  850エステート
VS
79万円873万円
V90の相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
850エステートの相場表を見る
124 中古車掲載台数 25
  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD MY22 最新GoogleAI搭載 B6エンジン ナッパレザー マッサージ機能  シートヒーター ステアリングホイールヒーター ベンチレーション ターボ&スーパーチャージャー搭載

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD SR Bowers&Wilkinsサラウンド 禁煙車

    本体価格
    564.2万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD パイロットアシスト

    本体価格
    449.5万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 弊社試乗車・Google搭載

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 革シート ベンチレーション マッサージ機能 HarmanKardonサウンド ヘッドアップディスプレイ 純正ナビTV ステアリングヒーター アダプティブクルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    328.1万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 パノラマガラスサンルーフ チャコールレザー Bowers&Wilkins Googleマップ Googleアシスタント 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    683万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Googleナビ  クリスタルシフトノブ アンバーレザーシート ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    268万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD BOWER&WILKINSプレミアムサウンド 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ 電子制御リア・エアサスペンション 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ エアサス Google ドラレコ 48V ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    467万円

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    応談

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    本体価格
    418万円

  • ボルボ 850エステート T-5R 専用チューンエンジン 17インチ5スポークアルミ TWR共同開発専用サスペンション 本革&アマレッタコンビシート 本革ステアリング ブラックウォールナットウッドパネル カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
48
383.7万円
関西
13
432.6万円
東海
29
382.2万円
北海道
3
458.5万円
九州
8
532.6万円
東北
13
438.7万円
北陸・甲信越
7
439.6万円
中国
1
438万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
20
131.6万円
関西
0
---
東海
2
234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ボルボ  V90   ボルボ  850エステート
664万円1109万円 新車時価格 410万円615万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1968 排気量(cc) 2318~2434
190~320 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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