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XC90とR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   アウディ  R8スパイダー
VS
39.8万円1099.8万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 770万円2497.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
282 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 茶革

    本体価格
    349.5万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkinsサウンドシステム

    本体価格
    869.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 360度ドラレコ

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車・B&W・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    989.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    820万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    990万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ポールスターpk/1オナ/アンバー革/D記/禁煙

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    584万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 禁煙車 純正ドラレコ ETC LED

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    828万円

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    応談

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    2497.9万円

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    本体価格
    1625.3万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 拡張デコラティブパネルグロスカーボン

    本体価格
    1668万円

関東
132
601.3万円
関西
27
554万円
東海
51
609.2万円
北海道
13
703.6万円
九州
15
788.8万円
東北
15
702万円
北陸・甲信越
19
567.6万円
中国
8
530.6万円
四国
2
758.5万円
地域別台数
関東
5
1636.4万円
関西
2
1646.7万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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R8スパイダーの中古車を探す

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XC90とR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  R8スパイダー
774万円1359万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1968 排気量(cc) 5204
235~320 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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