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XC90とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ビュイック  リーガルワゴン
VS
39.8万円1099.8万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 10
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー新車保証継承禁煙車

    本体価格
    750万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 後席モニター ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    372.4万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    727.3万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサス パノラマSR 茶革 B&Wサウンド

    本体価格
    615万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD クルコン 全方位カメラ パワーバックドア

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 後期モデル パノラマガラスルーフ 禁煙

    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンス 4WD ナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    485万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 革シート 360°カメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    535万円

  • ボルボ XC90 リチャージアルティメットT8AWDPHEV 

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ TV 全周囲 レークル 黒革 LED

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    220万円

関東
132
601.3万円
関西
27
554万円
東海
52
608.7万円
北海道
13
703.6万円
九州
16
775.9万円
東北
15
702万円
北陸・甲信越
19
567.1万円
中国
8
530.6万円
四国
2
758.5万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XC90の中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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XC90とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ビュイック  リーガルワゴン
774万円1359万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1968 排気量(cc) 3135~3343
235~320 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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